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梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的所有者Daimler，公开表示戴姆勒(Daimler)将在全球裁员至少1万人，使其成为最新一家准备全球大裁员的汽车制造商。这家德国公司上周五表示，自己需要降低员工成本，以把更多的资金放到开发清洁能源汽车领域。这一声明正在搅动全球汽车行业，并引发了人们对电动汽车的新投资浪潮。

戴姆勒在一份声明中表示:“汽车行业正处于历史上最大的转型之中。”该公司还表示，希望提高自身的竞争力丶创新能力和投资实力。戴姆勒人事主管Wilfried Porth对记者表示，裁员幅度将在5%左右。管理职位也将削减10%。该公司约有30万名员工，其中近60%在德国工作。戴姆勒公司表示，到2022年底，这些裁员将节省14亿欧元(15亿美元)。

世界各地的传统汽车制造商正在改变他们的商业模式，希望适应一个电力取代汽油和柴油的新世界。电动汽车的零部件比内燃机少，需要的工人也少。但它们的开发成本很高。

大众旗下的奥迪(Audi)本周表示，到2025年将裁员9,500人，约占其全球员工总数的10%。这将在10年内节省60亿欧元(66亿美元)。与此同时，这家高档汽车制造商正在创造2000个就业岗位，主要集中在电动汽车和其他新技术领域。

今年5月，福特宣布将在全球范围内裁员数千人。一个月后，该公司又宣布裁员1.2万人，这是其对陷入困境的欧洲业务进行重大改革的一部分。日产汽车7月份宣布，将在全球裁员1.25万人。这些变化正值全球汽车销售下滑之际。随着全球经济放缓，甚至陷入衰退，全球汽车销售可能会进一步下滑。惠誉国际评级公司星期一说，预计今年全球汽车销售量将下降大约310万辆，降幅比2008年更大，当时全球都受到金融危机的影响。

汽车制造商在英国和印度面临的压力尤其大，这两个国家的经济疲软降低了人们对新车的需求，影响了汽车厂商的生产量。由于英国退欧的持续不确定性，过去17个月里，英国生产的汽车数量有16个月下降。

汽车领域所需改革的规模之大，正迫使一些公司寻找合作伙伴，并将其它公司变成收购目标。菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)和标致雪铁龙集团(PSA Group)上月宣布了合并计划，这将成为汽车业的一支重要新力量。戴姆勒已与德国竞争对手宝马(BMW)成立一家合资企业，开发无人驾驶技术。本田已经投资了通用汽车的自动驾驶汽车部门。